Die S-Bahn in den kommenden Jahren

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Die S-Bahn in den kommenden Jahren

Beitragvon DB Chefin » 23. Sep 2011, 11:51

→ Siehe auch: S-Bahn Berlin

Im Gegensatz zur BVG konnte die S-Bahn Berlin GmbH erhebliche Fahrgastgewinne verzeichnen, allein über 50 Millionen Passagiere in den letzten zehn Jahren. Auch wurde das symbolisch gemeinte Streckennetz von 1961 wiederhergestellt. Dennoch beschweren sich einige Gemeinden, in erster Linie Falkensee und Velten, über den fehlenden S-Bahn-Anschluss. Vor allem die Wirtschaftlichkeit der Strecken bildet ein großes Problem bei der Planung. Im Jahr 2003 schloss der Berliner Senat mit der S-Bahn Berlin GmbH einen Verkehrsvertrag für die nächsten 15 Jahre ab. Dabei besteht die Option, die Nord-Süd-Linien bereits früher in den Wettbewerb zu bringen. Spätestens 2011 muss der Senat diese Option nutzen, wenn ab 2013 der Gewinner eines Vergabeverfahrens die Nord-Süd-Linien betreiben soll. Bislang hat sich der Senat aber noch nicht entschieden, ob er dies so durchführt. Der S-Bahn Berlin GmbH droht somit Konkurrenz und das Unternehmen wird den Betrieb weiter rationalisieren. In den kommenden Monaten sollen von den meisten Bahnhöfen die Zugabfertiger abgezogen werden. Für die kommenden Jahre sind dennoch unter anderem folgende Maßnahmen vorgesehen:

Sanierung des Turmbahnhofs Ostkreuz und Neubau von drei Regionalbahnsteigen
Sanierung der Görlitzer Bahn zwischen Treptower Park und Königs Wusterhausen
Wartenberg – Sellheimbrücke (– Karower Kreuz)
Nordringspitzkehre zum Hauptbahnhof
Spandau – Falkensee
Hennigsdorf – Velten
Springpfuhl – Wuhlheide – Grünauer Kreuz


Quelle: Wikipedia
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Beitragvon johnjohnA » 3. Feb 2018, 07:56

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